易氏船舶检验(大连)有限公司

ISTHMUS BUREAU OF SHIPPING DALIAN CO., LTD
IBS大连技术通函No.201811-安全管理体系ISM运行的深入理解
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致:各船舶管理公司及船舶

主题:安全管理体系ISM运行的深入理解


通过对公司和船舶的审核,我们发现,虽然ISM规则实施多年,但很多不满足规则要求的管理问题,在个别公司和船舶仍普遍存在。

下面仅就ISM规则明确要求,把普遍存在的问题,做个简单列举(这里不包括规则引申的理解和要求,更不包括和ISM规则相关的公约、法规的要求),请各管理公司和船舶,针对这些问题进行自查:

1、公司或船舶,没有把船旗国和船级社的相关通函系统地保存用做管理参考(ISM 1.2.3.2

2、船长没有复查安全管理体系并向岸上管理部门报告SMS中存在的缺陷(ISM 5.1.5

3、无证据表明,与公司安全管理体系有关的所有人员(特别是参加内部审核的人员),接受过有关法规、规则和指南的培训,并充分理解其内容(ISM 6.4和6.5

4、公司未制定应急训练和演习计划,或船舶未按此计划执行(ISM 8.2

5、不符合规定情况原因分析泛泛、不到位(ISM 9.1

6、没有真正采取措施,避免同类不符合规定情况重复发生(ISM 9.2

7、船舶的维护保养工作未按要求执行,或没有完全保存这些维护保养工作的记录(ISM 10.2)。

8、外来文件更新不及时(ISM 11.1和11.2.1)。

9、公司或船舶连续两次内审时间间隔超过12个月(ISM 12.1

10、把船长管理复查和公司管理复查混为一谈(ISM 5.1.5和ISM 12.6)。

ISM 5.1.5条的本意,是船长在船舶第一线,以最高领导者的身份,把SMS运行中发现的问题汇报给公司,提醒公司改进SMS。船长管理复查报告,内容可以很短,重点是提出缺陷,这是SMS运行中很重要的一个环节,但普遍存在船长对此条要求的忽视、甚至完全不理解。



IBS大连技术部

20181121

电话:0411-82772392

E-mail: techdep@


文章分类: 技术通函

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